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D’autres concepts d’échangeur que celui soumis par le ministère des Transports du Québec (MTQ) sont possibles et souhaitables pour notre communauté et pour la vitalité économique de notre métropole.

Tant l’initiative Turcot 375 des urbanistes Pierre Brisset et Pierre Gauthier que le projet soumis au ministère par la Ville de Montréal ont été accueillis par les gens du Sud-Ouest avec enthousiasme, de même que par nombre d’intervenants  provenant de différents domaines de spécialisation.

En effet,  M. Norman King, épidémiologiste à la Direction de santé publique de l’Agence de la santé et des services sociaux de Montréal, Mme Florence Junca-Adenot, professeure associée au département d’études urbaines et touristiques de l’UQÀM, et M. Daniel Bouchard, responsable des transports et de l’aménagement du territoire au Conseil Régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal), ont appuyé les deux initiatives.

Malheureusement, ces propositions ont été rejetées du revers de la main par le gouvernement Charest.

Nous habitons des quartiers qui seront extrêmement touchés par la réfection de l’échangeur Turcot ces prochaines années. La préservation de notre qualité de vie - menacée par le projet actuel du MTQ - mérite que les plans de réfections de l’échangeur Turcot soient révisés. Il est impératif que le MTQ prenne en compte les enjeux de santé, d’environnement,  de sécurité, de logement locatif et d’urbanistiques dans sa planification de la reconstruction de l’échangeur Turcot.

Ingénieur de formation, Thierry St-Cyr appuie la démarche du regroupement citoyen Mobilisation-Turcot , qui  milite pour un projet d’échangeur Turcot acceptable pour les résidants du quartier et qui respecte les principes modernes de développement urbain.

Pour appuyer le Bloc Québécois, qui demande un autre Turcot

Pour visualiser la proposition de de la Ville de Montréal

Pour visualiser la proposition Turcot 375

Pour visiter le site de Mobilisation Turcot

Ce matin en page 3 du quotidien Métro de Montréal, on trouve un article de la journaliste Jennifer Guthrie portant sur la déclaration commune intitulée Faire plus et faire mieux avec le complexe Turcot que j’ai cosigné avec plusieurs autres élus (dont la chef de Vision Montréal Louise Harel et Scott McKay du Parti Québécois), ainsi que des représentants de plusieurs organismes (dont le directeur général de la Fondation David Suzuki au Québec, Karel Mayrand). La lettre a été remise en main propre hier par des représentants de l’organisme Équiterre à Jean Charest au Sommet de l’ONU sur le climat à Copenhague.

Cette déclaration commune vise à sensibiliser la population et M. Charest à l’urgence d’agir dans le dossier de l’échangeur Turcot. Nous estimons que le temps est venu de faire plus et mieux avec les milliards de dollars consentis pour nos infrastructures de transport.

Le discours alarmiste du Ministère des transports (MTQ) sur la vétusté de l’échangeur nous fait perdre de vue qu’il est possible de parer au plus urgent en remplaçant les infrastructures surélevées tout en révisant l’ensemble du projet.

Il est impératif de repenser le projet en fonction du renforcement du transport collectif, d’une meilleure intégration urbaine en milieu habité, de l’abandon des expropriations et d’un meilleur dégagement de la falaise Saint-Jacques.

Nous demandons donc à Jean Charest de confier le mandat au MTQ de revoir rapidement son projet !

Montréal, le 23 novembre 2009 - Suite à la publication du rapport du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE), le député de Jeanne-Le Ber, Thierry St-Cyr, a rencontré vendredi dernier la députée québécoise de Saint-Henri - Sainte-Anne pour lui faire part de ses préoccupations dans le dossier de la réfection de l’échangeur Turcot.

Les recommandations du BAPE obligent le ministère des Transports à revoir son projet  afin qu’il respecte la santé publique, la population locale et le développement durable. « J’ai demandé cette rencontre pour m’assurer que les recommandations du BAPE soient suivies par le gouvernement du Québec. C’est pourquoi je souhaitais discuter avec Marguerite Blais, qui en plus d’être députée, devra voter au conseil des ministres sur les suites à apporter au projet. » a mentionné Thierry St-Cyr.

Les rumeurs d’un décret gouvernemental qui pourrait donner le feu vert aux travaux sans suivre les recommandations du BAPE font craindre le pire à Thierry St-Cyr. «  Il ne faut pas utiliser le prétexte de l’urgence pour ignorer les recommandations du BAPE. Le projet actuel, s’il est réalisé, a des conséquences graves sur la santé, le tissu social et la trame urbaine de tout le Sud-Ouest. Le BAPE est clair là-dessus. Il faut refaire le projet avec la participation de la communauté. »

Thierry St-Cyr est globalement satisfait du rapport du BAPE. « Tous les efforts déployés par divers acteurs locaux, afin de faire comprendre au gouvernement du Québec que le projet initial était irrespectueux, ont finalement porté fruit.» soulève Thierry St-Cyr qui avait déposé un mémoire lors des audiences publiques au printemps dernier demandant, en autres, de prévoir le déplacement des voies ferrées aux abords de l’autoroute pour désenclaver les quartiers Saint-Henri et Pointe-Saint-Charles.

 « Marguerite Blais m’a assuré qu’elle était avant tout la députée de Saint-Henri - Sainte-Anne avant d’être ministre. Je compte sur elle pour convaincre le conseil des ministres de suivre les recommandations du BAPE. », confie le député bloquiste.

Turcot : un projet qui ne tient pas la route, c’est le titre du mémoire qu’a déposé Thierry St-Cyr aux commissaires du Bureau des audiences publiques en environnement (BAPE) réunis au CRCS St-Zotique. Le député bloquiste de Jeanne-Le Ber a demandé que le projet de réfection de Turcot soit arrêté pour permettre notamment un déplacement des voies ferrées des secteurs résidentiels vers les secteurs industriels. Se déclarant en faveur de l’exploitation ferroviaire, il dénonce plutôt les pratiques du CN qui détériorent les conditions de vie de la population. « Profitons de la réfection de l’échangeur Turcot pour désenclaver le Sud-Ouest et permettre à la population de vivre dans un milieu plus sain », a déclaré le député.

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(Cliquer sur l’image pour télécharger le bulletin)

Le député bloquiste de Jeanne-Le Ber, Thierry St-Cyr, a joint hier les centaines de personnes qui prenaient part à la marche demandant un nouveau projet Turcot. « En tant que député de Jeanne-Le Ber, j’appuie mes concitoyennes et mes concitoyens qui m’ont élu pour les défendre. Or, ce projet ne tient aucunement compte d’une réalité toute évidente : il y a des gens qui vivent dans nos quartiers », a déclaré le député.

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Échangeur Turcot :

LA VOIE EST LIBRE!

Le DIMANCHE 19 AVRIL PROCHAIN, VENEZ MARCHER …

pour exiger une transformation à l’échelle humaine du plus gros échangeur du Québec. Une occasion historique pour découvrir en famille cet espace qui nous appartient et qui doit nous servir à tous!

Départ à 13H30 au Métro Lionel-Groulx

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AFFICHEZ-VOUS !

Pour tous ceux qui vivent près de l’échangeur Turcot – ou qui circulent dessus ou en-dessous – il est évident que ce monstre urbain doit être refait. Ceci dit, il ne faut pas le refaire n’importe comment. Il faut penser plus loin que les prochains mois ou même les prochaines années : il faut planifier ce chantier en gardant en tête que cette infrastructure sera encore là dans des décennies !

Il est intéressant de se rappeler que l’échangeur actuel est en soit un exemple de manque de planification à long terme. À l’époque, il avait été construit à une hauteur démesurée pour assurer un tirant d’air suffisant pour les immenses bateaux qui circulaient sur le canal de Lachine. Or, quelques années plus tard, le canal fermait et les Montréalais se sont retrouvés avec un échangeur inutilement gigantesque. Lire le reste de cet article »

Le député bloquiste de Jeanne-Le Ber,Thierry St-Cyr, a rencontré les autorités du Canadien National (CN) vendredi dernier afin d’échanger sur de possibles déplacements de rails. « Un nouveau tracé pour les trains de marchandises dans le Sud-Ouest permettrait de désenclaver les quartiers Saint-Henri et Pointe-Saint-Charles et réduirait le bruit et les autres nuisances que la population vit et subit » mentionne-t-il. Lire le reste de cet article »